34.83
44.93

вечером
-6

без осадков

ночью: -6°C

завтра: -5°C

послезавтра: -6°C

Город

Твой район

Новости

Политика

Общество

Экология

Персона

Происшествия

Эксклюзив Че

Бизнес

Новости

Деньги

Недвижимость

Блиц-опрос

Работа и учеба

Новости

Ликбез

Вакансии

Автоклуб

Новости

В угоне

Штрафы

Дом

Новости

Недвижимость

Интерьер

Советы

Отдых

Новости

Отдых

Хобби

Афиша

Спорт

Здоровье

Новости

Советы

Консультации

Семья

Глянец

Новости

Презентации

Стильные штучки

Гламурная персона

Советы

Вход в систему

Имя пользователя: *

Пароль: *

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Твой район →

Теги

Дина Заврова
Новый год
Фотографии
видео
глобальный
деньги
желания
картинки
кризис
мир
напоминающие об этом прекрасном времени
общество
организм
природа
притчи
рождение
человечество
эгоизм
эмбрион
юмор

подробнее

Сервисы

Блоги пользователей

Клубы

Форумы

Шутки в 10-ку.

Самый сексуальный политик Челябинска

Календарь

Апрель 2009

пн.

вт.

ср.

чт.

пт.

сб.

вс.

30

31

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

2

3

Личный блог
БОРИСА КАПЛУНА

Мой блог здесь появился не случайно. Портал отображает главные и наболевшие проблемы челябинцев. Я – гражданин нашего города и меня не может не волновать то, что происходит в целом в стране и в нашем городе Ч. Своими мыслями и наблюдениями я буду делиться с вами здесь...

В челябинских пробках виновны студенты?

Главная -> Статьи -> Город -> Общество

К девяти утра люди собираются на работу, а вечером все автомобилисты дружно отправляются домой. Владельцы машин возмущены — им приходится или выезжать на полчаса-час раньше, или опаздывать на работу. То, что по Челябинску пора начинать ходить пешком или обзаводиться велосипедом, стало ясно 2 сентября.

В День знаний родители развозили детей на торжественные линейки в разное время, так что приток транспорта на улицах был не так заметен. Зато уже на следующее утро все родители дружно выехали на городские дороги, стараясь успеть к началу занятий в школах.

На машинах теперь спешат на учёбу и многие студенты, причём количество учащихся «на колёсах» растёт год от года. Например, стоянка ЮУрГУ к началу занятий обычно забита автомобилями до отказа.

К девяти утра стараются успеть на свои рабочие места «белые воротнички» - офисные работники. Закончившийся в сентябре сезон отпусков тоже даёт о себе знать. «Трудовой актив» Челябинска вернулся из путешествий и всей массой дружно отправился на работу - большинство тоже к девяти утра.

Совокупность всего перечисленного и привела к дорожным пробкам. Но главная причина проблемы не в школьниках, студентах или офисных работниках. Дело в том, что количество машин в Челябинске постоянно растёт. Личный транспорт благодаря автокредитным программам стал доступнее. В пресс-службе ГИБДД Челябинска нам рассказали, с 1 января этого года количество машин, зарегистрированных в столице Южного Урала, выросло на 20 тысяч. Для сравнения: до 2006 года число автомобилей в Челябинске увеличивалось примерно на 10 тысяч в год. И городская целевая программа «Развитие улично-дорожной сети города Челябинска» просто не успевает за приростом автотранспорта.

Как отмечает заместитель начальника управления дорожного хозяйства Галина Хамакеева, сейчас идёт строительство крупных транспортных развязок: двухуровневой дороги с подземным переходом на пересечении Меридиана и Свердловского тракта с улицей Черкасской в Курчатовском районе; на улице Братьев Кашириных на участке от улицы Кирова до Российской с выходом на улицу Труда. Кроме того, развивают пересечения Копейского шоссе, улицы Гагарина, автодороги Меридиан и улицы Рождественской. А на 2008–2010 годы планируется строительство ещё большего количества развязок на той же автодороге Меридиан и некоторых других.

По словам сотрудника отдела пропаганды ГИБДД города Дмитрия Суздалева, временные затруднения на дорогах возникают из-за отсутствия культуры поведения у водителей. Каждый желает обогнать, втиснуться в окно. Особенно это касается перекрёстков. А Северо-Запад — это вообще отдельная тема. На Братьев Кашириных пробка во всех направлениях. Дмитрий Суздалев, сам к тому же водитель, так поясняет эту ситуацию:

— Дело в том, что Братьев Кашириных является самой короткой дорогой с «северка к центру», поэтому водители и выбирают её. Между тем существуют и два альтернативных пути - проспекты Победы и Комсомольский. Да, путь по Комсомольскому проспекту - самый длинный, водители это прекрасно понимают и выбирают другие дороги. А зря, так как здесь ситуация не такая напряжённая, как на двух соседних улицах, здесь меньше машин и, соответственно, быстрее движение.

Проблему автомобильных заторов пытаются решить. Так, по словам Дмитрия Суздалева, сейчас все обычные светофоры заменяют на светодиодные с обратным отсчётом времени. Их лучше видно, они показывают оставшееся до красного сигнала время. Другие эффективные меры по борьбе с транспортными заторами — это расширение дорог и выделенные полосы для поворота.

— Где есть возможность, улицы расширяют, — уверяет Суздалев. — Есть и другой выход: нужно строить параллельные дороги вдоль реки Миасс, необходимо изменить архитектуру города, строить дома с учётом возможного расширения полос, и, конечно же, часть жителей пересадить на метро. И тогда «пробочный» вопрос будет со временем решен.

А пока горожанам придётся запастись терпением и ждать первого снега, когда так называемые «подснежники», не пользующиеся зимой автомобилями из принципа или страха перед гололёдом, поставят свои машины в гаражи.

12.09.2008 /

Общество

Настройки просмотра комментариев

Плоский список - свёрнутыйПлоский список - развёрнутыйДревовидный - свёрнутыйДревовидный - развёрнутый

По дате - сначала новыеПо дате - сначала старые

10 комментариев на страницу30 комментариев на страницу50 комментариев на страницу70 комментариев на страницу90 комментариев на страницу150 комментариев на страницу200 комментариев на страницу250 комментариев на страницу300 комментариев на страницу

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить настройки".

Гость, 15-09-2008 в 01:26:

Нужно не дороги расширять и думать только об автомобилистах, а искать реализовывать альтернативу передвижению по городу. На мой взгляд администрация своей программой расширения и улучшения дорог: 1) Способствовала лишь увеличению количества машин. 2) Вырубка и без того не великого количества деревьев в доль дорог в промышленном городе - ухудшило экологическое состояние.

Совершенно недоволен подобной политикой. Машины присутствуют ДАЖЕ в общественных парках!!!

На мой взгляд необходимо вводить ЖЁСТКИЕ и СРОЧНЫЕ меры по УМЕНЬШЕНИЮ количества авто!

P.S.: Мэром КАТЕГОРИЧЕСКИ недоволен!

Гость, 17-09-2008 в 23:40:

Полностью согласен. Машины в топку. Учите людей ездить на велосипедах, делайте огражденные велосипедные дорожки.

Дали понимаешь аборигенам кредиты, они понабрали драндулетов, на которых даже ездить то толком неумеют. Расширение дорог не выход! Расширьте лучше мировозрение горожан, чтобы они начали понимать что покупка 4-х колесной тарахтелки не смысл жизни.

Благодарю за внимание.

Отправить комментарий

Ваше имя:

Адрес e-mail:

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.

Домашняя страница:

Комментарий: *

Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.

Разрешенные HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <p><br><br /><img><object><param><embed><table><tr><td>

Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

Город

Бизнес

Работа и учеба

Автоклуб

Дом

Отдых

Здоровье

Глянец

937 человек|0 он-лайн

Карта сайта

Copyright © 2008 ООО «Итоги 74». При использовании информации ссылка на правообладателя обязательна.

Ответственность за содержание рекламных объявлений, размещенных на веб-сайте, несет рекламодатель.

Порядок и правила использования информации. Реклама на сайте.